Renault Megane – valtavan suosittu pienempi keskikokoinen auto

Renault Megane on pienempi keskikokoinen auto. Suositun auton ensimmäinen sukupolvi lanseerattiin vuonna 1995, ja siitä lähtien se on ollut yksi Euroopan myydyimmistä malleista. Vuosien varrella Meganesta on tuotu markkinoille useita eri versioita, ja vuonna 2015 heinäkuussa tuli myyntiin täysin uusi versio. Auto on näyttänyt erilaiselta vuosien varrella, ja se on näyttänyt täysin erilaiselta vuosina 2002, 2010, 2011 ja nyt.

Pikatietoja Renault Meganesta:

Renault Meganen historia

Renault Meganesta on vuosien varrella julkaistu viisi eri versiota, ja tässä ovat ne kaikki:

• Versio 1. Aluksi sitä tarjottiin viistoperäisenä, sedanina, neliovisena sedanina, avoautona ja kolmiovisena coupéna. Kolmiovinen coupé menestyi rallissa 1990-luvulla. Myös Scenic-niminen MPV-versio lanseerattiin. Myöhemmin siitä tuli oma mallinsa. Se tarjosi myös kolme erilaista bensiinimoottoria 1,4-2 litraa sekä kolme dieselmoottoria 1,5, 1,9 ja 2 litraa. Muutamaa vuotta myöhemmin, vuonna 1999, julkaistiin päivitetty versio. Se esitteli myös Grand Tour -nimisen yhdistelmäversion.

• Versio 2. Vuonna 2002 lanseerattiin toinen versio, joka herätti paljon huomiota, koska se muistutti muotoilultaan paljon Renault Avantimea. Tämä versio oli saatavana kolmi- tai viisiovisena viistoperänä, mutta myös sedanina ja avoautona. Vuonna 2005 versiota päivitettiin lähinnä sisustuksen osalta.
  
• Versio 3. Vuonna 2008 lanseerattiin toinen versio, ja vuoteen 2014 mennessä etupuoli oli muuttunut. Tämä tehtiin, jotta auto sopisi paremmin yhteen Renaultin muiden automallien kanssa.
  
• Versio 4. Vuonna 2015 täysin uusi versio esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä, ja auto tuli myyntiin vuonna 2016.

Renault Megane E-tech

Renault Megane E-Tech on Renaultin uusin tulokas, ja se on moderni sähköauto, joka on 100-prosenttisesti sähköinen. Sitä on saatavana kahdessa akkukoossa, 40 ja 60 kWh. Toimintasäde on 47 mailia latausta kohden. Sen kori on kompakti ja ulkonäkö on urheilullinen, ja siinä on musta katto ja 20-tuumaiset vanteet. Siinä on myös kultaiset kromiset yksityiskohdat edessä ja takana, mikä tekee siitä vielä urheilullisemman näköisen.

Mallissa on myös aktiivinen kuljettajan apujärjestelmä, joka pitää auton keskellä kaistaa ja säätelee nopeutta. Jos jäät jumiin liikenteeseen, se pysähtyy automaattisesti ja käynnistyy uudelleen. Samalla siinä on myös automaattinen etäisyysvaroitus, joka on anturi, joka laskee turvaetäisyyden edellä ajavaan autoon. Siinä on myös 360 asteen 3D-näkymä, mikä tarkoittaa, että siinä on neljä kameraa, jotka tarjoavat 360 asteen näkyvyyden auton ympärillä. Auto voi myös tunnistaa pysäköintipaikat ja pysäköidä puolestasi. E-techin hinta on 402 900 SEK.

Renault Megane RS

Renault Megane RS on viistoperä, joka ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 2004. Silloin siinä oli F4RT-tyyppinen F-moottori. Uusin RS-versio on nimeltään Renault Megane R.S Trophy, joka lanseerattiin vuonna 2020. Se erottuu edukseen urheilullisella ulkonäöllään ja moottoriurheilumaailman innoittamilla ominaisuuksilla. Renault Megane R.S Trophy maksaa alkaen 465 900 kruunua.

Renault Megane Sport Tourer

Renault Megane Sport Tourer on mukautuva ja tyylikäs farmariauto. Siinä on säädettävä kuormatila, luokkansa pisin kuormauspituus ja lukuisia älykkäitä säilytysvaihtoehtoja. Siinä on myös mukautettava 10,2-tuumainen kuljettajan näyttö ja 9,3-tuumainen EASY LINK -multimedianäyttö, johon on liitetty navigointi-, teknologia- ja kuljettajan apujärjestelmät.

Onko Renault Meganessa ongelmia?

Vaikka Renault Megane on yksi Euroopan myydyimmistä automalleista, se ei ole ollut ongelmaton vuosien varrella. Jotkut kuljettajat saattavat esimerkiksi pitää ohjausta epäherkkänä. Avainkortin ja käynnistyspainikkeen on myös sanottu olevan ominaisuus, joka on vaatinut totuttelua. Kritiikkiä on vuosien varrella saanut myös se, että auton takaosa on ollut omituisen muotoinen, minkä vuoksi sisätilat eivät ole olleet yhtä suuret kuin kilpailijoiden saman luokan autoissa.