Renault Megane – immensément populaire dans les petites voitures de taille moyenne

La Renault Megane est une petite voiture de taille moyenne. La toute première génération de cette voiture populaire a été lancée en 1995 et depuis lors, elle est l’un des modèles les plus vendus en Europe. Au fil des ans, plusieurs versions différentes de la Mégane ont été lancées, et en 2015, une toute nouvelle version a été mise en vente en juillet. La voiture a changé d’aspect au fil des ans. Elle était complètement différente en 2002, 2010 et 2011 et jusqu’à aujourd’hui.

Quelques faits sur la Renault Megane :

Histoire de la Renault Megane

Cinq versions différentes de la Renault Megane ont été lancées au fil des ans, les voici toutes :

• Version 1. Au départ, elle était proposée sous toutes les formes : bicorps, berline, berline quatre portes, cabriolet et coupé trois portes. Le coupé trois portes a connu le succès en rallye dans les années 1990. Une version MPV, appelée Scenic, a également été lancée. Il est ensuite devenu un modèle à part entière. Elle proposait également trois moteurs à essence différents allant de 1,4 à 2 litres, ainsi que trois moteurs diesel de 1,5 et 1,9 et 2 litres. Quelques années plus tard, en 1999, une version actualisée a été lancée. Elle a également introduit une version combi appelée Grand Tour.

• Version 2. En 2002, la deuxième version a été lancée et a attiré beaucoup d’attention, notamment en raison de sa ressemblance de design avec la Renault Avantime. Cette version était disponible en tant que bicorps à trois ou cinq portes, mais aussi en tant que berline et cabriolet. En 2005, la version a été mise à jour, principalement en termes de design intérieur.
  
• Version 3. En 2008, une autre version a été lancée et en 2014, la façade avait changé. Ceci afin que la voiture s’intègre mieux au reste des modèles de voitures Renault.
  
• Version 4. En 2015, une toute nouvelle version a été lancée au salon de l’automobile de Francfort et la voiture a été mise en vente en 2016.

Renault Megane E-tech

Renault Megane E-Tech est la dernière-née de Renault et est une voiture moderne 100% électrique. Elle est disponible en deux tailles de batterie, 40 et 60 kWh. L’autonomie est de 47 miles par charge. Elle a une carrosserie compacte et une apparence sportive avec un toit noir et des roues de 20 pouces. Il est également doté de détails chromés dorés à l’avant et à l’arrière pour un look encore plus sportif.

Le modèle dispose également d’un système d’aide active à la conduite qui maintient la voiture au milieu de la voie et régule la vitesse. Si vous êtes coincé dans le trafic, il s’arrête et redémarre automatiquement. En même temps, il dispose d’un avertisseur automatique de distance, c’est-à-dire d’un capteur qui calcule la distance de sécurité avec la voiture qui précède. Il dispose également d’une vue 3D à 360 degrés, ce qui signifie qu’il possède quatre caméras qui offrent une visibilité à 360 degrés autour de la voiture. La voiture peut également détecter les places de parking et se garer pour vous. Le prix pour E-tech est de 402 900 SEK.

Renault Megane RS

La Renault Megane RS est une bicorps qui est apparue pour la première fois en 2004. Il était alors équipé d’un moteur de type F4RT, F. La dernière version RS s’appelle la Renault Megane R.S Trophy, qui a été lancée en 2020. Il se distingue par son look sportif et ses caractéristiques inspirées du monde des sports mécaniques. Une Renault Megane R.S Trophy coûte à partir de 465 900 SEK.

Renault Megane Sport Tourer

La Renault Megane Sport Tourer est un break adaptable et élégant. Il dispose d’un compartiment de charge réglable, de la plus grande longueur de charge de sa catégorie et d’une multitude d’options de rangement astucieuses. Il est également doté d’un écran personnalisable de 10,2 pouces pour le conducteur et d’un écran multimédia EASY LINK de 9,3 pouces avec des systèmes connectés de navigation, de technologie et d’aide à la conduite.

Y a-t-il des problèmes avec la Renault Megane ?

Bien qu’elle soit l’un des modèles de voiture les plus vendus en Europe, la Renault Megane n’a pas été exempte de problèmes au fil des ans. Par exemple, certains conducteurs peuvent trouver la direction insensible. La carte-clé avec bouton de démarrage est également une caractéristique à laquelle il a fallu s’habituer. Au fil des ans, elle a également été critiquée pour sa forme étrange à l’arrière, ce qui signifie que l’espace intérieur n’était pas aussi grand que celui des voitures concurrentes de la même catégorie.