Renault Megane – immens populair in kleinere middenklasser
De Renault Megane is een kleinere middenklasser. De allereerste generatie van de populaire auto werd gelanceerd in 1995 en is sindsdien een van Europa’s best verkochte modellen. In de loop der jaren zijn er verschillende versies van de Mégane gelanceerd, en in 2015 ging in juli een geheel nieuwe versie in de verkoop. De auto heeft er in de loop der jaren heel anders uitgezien, in 2002, 2010 en 2011 en tot nu toe.
Snelle feiten over de Renault Megane:
| Volledige naam | Renault Megane |
| Bekend om | Kleinere middelgrote auto |
| Gelanceerd | 1995 |
Geschiedenis van de Renault Megane
Er zijn in de loop der jaren vijf verschillende versies van de Renault Megane gelanceerd, hier zijn ze allemaal:
- Versie 1. Aanvankelijk werd hij aangeboden als hatchback, sedan, vierdeurs sedan, cabriolet en driedeurs coupé. De driedeurs coupé was in de jaren negentig succesvol in de rallycompetitie. Er werd ook een MPV-versie gelanceerd, genaamd Scenic. Later werd het een volwaardig model. Hij bood ook drie verschillende benzinemotoren van 1,4 tot 2 liter en drie dieselmotoren van 1,5 en 1,9 en 2 liter. Enkele jaren later, in 1999, werd een bijgewerkte versie gelanceerd. Het introduceerde ook een combi versie genaamd de Grand Tour.
- Versie 2. In 2002 werd de tweede versie gelanceerd, die veel aandacht trok, vooral vanwege de gelijkenis met de Renault Avantime. Deze versie was verkrijgbaar als hatchback met drie of vijf deuren, maar ook als sedan en cabriolet. In 2005 werd de versie bijgewerkt, vooral wat betreft het interieur.
- Versie 3. In 2008 werd een andere versie gelanceerd en in 2014 was de voorkant veranderd. Dit was zodat de auto beter zou passen bij de rest van Renaults automodellen.
- Versie 4. In 2015 werd een geheel nieuwe versie gelanceerd op de Frankfurt Motor Show en de auto ging in 2016 in de verkoop.
Renault Megane E-tech
De Renault Megane E-Tech is de nieuwste aanwinst van Renault en is een moderne elektrische auto die 100% elektrisch is. Hij is verkrijgbaar in twee batterijformaten, 40 en 60 kWh. Het bereik is 47 mijl per lading. Hij heeft een compacte carrosserie en een sportief uiterlijk met een zwart dak en 20-inch wielen. Het heeft ook gouden chromen details voor en achter voor een nog sportievere uitstraling.
Het model heeft ook een actief rijhulpsysteem dat de auto in het midden van de rijbaan houdt en de snelheid regelt. Als je vast komt te zitten in het verkeer, zal hij automatisch stoppen en weer starten. Tegelijkertijd heeft hij ook een automatische afstandswaarschuwing, een sensor die de veiligheidsafstand tot de voorligger berekent. Het heeft ook 360-graden 3D-weergave, wat betekent dat het vier camera’s heeft die 360-graden zicht rondom de auto bieden. De auto kan ook parkeerplaatsen detecteren en voor u parkeren. De prijs voor E-tech is vanaf 402 900 SEK.
Renault Megane RS
De Renault Megane RS is een hatchback die voor het eerst verscheen in 2004. Het had toen een F4RT type, F motor. De nieuwste RS-versie heet de Renault Megane R.S Trophy, die in 2020 op de markt komt. Hij valt op door zijn sportieve uiterlijk en kenmerken geïnspireerd door de wereld van de autosport. Een Renault Megane R.S Trophy kost vanaf 465 900 SEK.
Renault Megane Sport Tourer
De Renault Megane Sport Tourer is een flexibele en stijlvolle stationwagen. Hij heeft een verstelbare laadruimte, de langste laadlengte in zijn klasse en tal van slimme opbergmogelijkheden. Hij beschikt ook over een aanpasbaar 10,2-inch bestuurdersdisplay en een 9,3-inch EASY LINK-multimediascherm met aangesloten navigatie-, technologie- en bestuurdersassistentiesystemen.
Zijn er problemen met de Renault Megane?
Hoewel de Renault Megane een van de best verkochte automodellen in Europa is, is hij door de jaren heen niet vrij van problemen geweest. Sommige bestuurders vinden de besturing bijvoorbeeld ongevoelig. De sleutelkaart met startknop is naar verluidt ook een functie waaraan men even moest wennen. Iets wat in de loop der jaren ook kritiek heeft gekregen, is dat hij een vreemde vorm achterin had, waardoor de binnenruimte niet zo groot was als bij auto’s van concurrenten in dezelfde klasse.
