Renault Megane – imensamente popular em automóveis de tamanho médio mais pequeno

O Renault Megane é um carro de tamanho médio mais pequeno. A primeira geração do carro popular foi lançada em 1995 e desde então tem sido um dos modelos mais vendidos da Europa. Ao longo dos anos, foram lançadas várias versões diferentes do Megane, e em 2015 uma versão totalmente nova foi posta à venda em Julho. O carro tem tido um aspecto diferente ao longo dos anos e tem sido completamente diferente em 2002, 2010 e 2011 e até agora.

Factos rápidos sobre a Renault Megane:

História da Renault Megane

Houve cinco versões diferentes da Renault Megane lançadas ao longo dos anos, aqui estão todas elas:

• Versão 1. Inicialmente, era oferecido como tudo desde um hatchback, sedan, sedan de quatro portas, descapotável e coupé de três portas. O coupé de três portas foi bem sucedido no rallying nos anos 90. Foi também lançada uma versão MPV, chamada Scenic. Mais tarde, tornou-se um modelo por direito próprio. Também ofereceu três motores a gasolina diferentes de 1,4 a 2 litros, bem como três motores diesel de 1,5 e 1,9 e 2 litros. Alguns anos mais tarde, em 1999, foi lançada uma versão actualizada. Introduziu também uma versão combinada chamada Grand Tour.

• Versão 2. Em 2002, a segunda versão foi lançada e atraiu muita atenção, muito devido à sua semelhança de design com a Av. Renault entretanto. Esta versão estava disponível como porta de entrada com três ou cinco portas, mas também como sedan e descapotável. Em 2005, a versão foi actualizada, principalmente em termos de design de interiores.
  
• Versão 3. Em 2008, foi lançada outra versão e, em 2014, a frente tinha mudado. Isto era para que o carro se adaptasse melhor ao resto dos modelos de automóveis da Renault.
  
• Versão 4. Em 2015, foi lançada uma versão totalmente nova no Salão Automóvel de Frankfurt e o carro foi colocado à venda em 2016.

Renault Megane E-tech

Renault Megane E-Tech é a última adição da Renault e é um automóvel eléctrico moderno que é 100% eléctrico. Está disponível em dois tamanhos de bateria, 40 e 60 kWh. O alcance é de 47 milhas por carga. Tem um corpo compacto e uma aparência desportiva com um telhado preto e rodas de 20 polegadas. Também tem detalhes cromados dourados à frente e atrás para um aspecto ainda mais desportivo.

O modelo também tem um sistema activo de assistência ao condutor que mantém o carro no meio da faixa e regula a velocidade. Se ficar preso no trânsito, ele pára e recomeça automaticamente. Ao mesmo tempo, tem também um aviso automático de distância, um sensor que calcula a distância de segurança para o carro da frente. Tem também uma vista 3D de 360 graus, o que significa que tem quatro câmaras que proporcionam uma visibilidade de 360 graus à volta do carro. O carro também pode detectar vagas de estacionamento e estacionar para si. O preço para E-tech é de 402 900 SEK.

Renault Megane RS

O Renault Megane RS é um hatchback que apareceu pela primeira vez em 2004. Tinha então um tipo F4RT, motor F. A última versão RS chama-se o Troféu Renault Megane R.S, que foi lançado em 2020. Destaca-se pelo seu aspecto desportivo, e pelas características inspiradas no mundo do desporto automóvel. Um Troféu Renault Megane R.S custa a partir de 465 900 SEK.

Renault Megane Sport Tourer

O Renault Megane Sport Tourer é um carro de propriedade adaptável e com estilo. Tem um compartimento de carga ajustável, o maior comprimento de carga da sua classe e uma série de opções de armazenamento inteligentes. Também dispõe de um ecrã personalizável de 10,2 polegadas e um ecrã multimédia EASY LINK de 9,3 polegadas com sistemas de navegação, tecnologia e assistência ao condutor ligados.

Existem problemas com a Renault Megane?

Apesar de ser um dos modelos de carros mais vendidos na Europa, a Renault Megane não tem estado livre de problemas ao longo dos anos. Por exemplo, alguns condutores podem achar a direcção insensível. O cartão-chave com botão de arranque também foi dito como sendo uma característica que levou algum tempo a habituar-se. Algo que também tem recebido críticas ao longo dos anos é que tem tido uma forma estranha nas costas, o que tem significado que o espaço interior não tem sido tão grande como o dos carros da concorrência na mesma classe.